Vie et business à Chennai

TATA NANO: La voiture à UN LAKH !

Dans toute la communication qui est reprise en France autour de la fameuse NANO du constructeur automobile indien TATA, un élément crucial est complètement négligé par la presse.

Certes c'est bien la voiture neuve la moins chère du monde, mais même cet attribut ne peut pas rendre le véritable impact psychologique qu'est l'annonce en Inde d'une voiture à UN LAKH. Qu'un Lakh (de roupies) représente 1700 euros ou 2500 dollars n'évoque rien d'aussi symbolique et percutant.

Le lakh est une unité de mesure correspondant à 100.000, pas forcément de l'argent, mais ramené sur ce terrain économique, le seuil du lakh de roupies est dans la culture collective symbôle de richesse. Avec une croissance qui frise les 10% depuis quelques années, parler de son salaire en lakhs devient moins un privillège, mais l'image reste forte. Les fourchettes de salaires sont en Inde, comme dans beaucoup de pays émergents, très larges, mais "toucher" un lakh par an est ce que peut espérer de mieux moins de la moitié de la population (sans parler du seuil de pauvreté qui concerne une couche importante de la population, qui prend 5 ans pour accumuler le fameux lakh, mais à ce salaire pas d'économie possible bien sûr il faut bien (sur)vivre).

C'est donc dommage que les médias n'aient pas apporté l'éclairage de cette annonce et se soient focalisés sur l'intérêt technique du produit. En faisant cette annonce TATA a fait passer un message subliminal au plus gros marché mondial en devenir. On discute aussi la capacité de cette voiture à conquérir notre marché... Ce n'est pas là selon moi l'enjeu économique majeur, au contraire, on devrait s'inquiéter de comprendre que l'industrie automobile française (et d'autres) sont passés à côté d'une formidable opportunité: celle de se placer dans un marché gigantesque.

Côté anecdotique de l'arrivée de la NANO: Est-ce la fin des rickshaws, ces petits véhicules à trois roues utilisés pour le transport collectif ? Le prix est similaire, le véhicule beaucoup moins polluant, plus sûr aussi...Des chauffeurs de ces engins souhaiteraient voir la NANO homologuée pour le transport en commun. En attendant c'est un coup de plus pour l'industrie two-whellers (deux-roues) qui voit sa part de marché s'éroder depuis quelques années.

La F1 va-t-elle débarquer en Inde?

Aie ... Voilà qui ne va pas arranger la folie des conducteurs indiens, à moins que la maîtrise des pilotes professionnels incite à plus de sagesse sur les routes publiques.

En tous cas c'est une nouvelle qui si elle se confirme, fera entrer l'Inde encore davantage dans le cercle des pays modernes.

L'association olympique Indienne est sur le point de conclure un accord avec le monde exigeant de la F1 pour un grand prix et ce dès 2009.

Voir la vidéo sur IBN Live.

Vieillissement de l'Europe

Véronique Riches-Fores, chef économiste Europe de la Société Générale, publie un rapport qui prédit que la forte croissance démographique dans le monde et particulièrement en Asie au cours des prochaines décennies devrait entraîner un déplacement des richesses des pays développés vers les pays émergents et un appauvrissement de l'Europe...

Seule une série de mesures combinant une importante hausse de la productivité, un allongement de la durée du travail, une participation accrue de toutes les tranches de la société, une réforme des systèmes de retraite et une immigration très élargie pourrait contrebalancer le coût du vieillissement de la population.

Quant à l'Inde dont l'age médian est de 24,8 ans (39 ans pour la France), elle fait partie clairement des pays vers lesquels les richesses se déplacent. Structure de l'age de la population:

0-14 ans: 31.8% (hommes 188,208,196/femmes 171,356,024)

15-64 ans: 63.1% (hommes 366,977,821/femmes 346,034,565)

65 ans et plus: 5.1% (hommes 27,258,259/femmes 30,031,289) (2007 est.)

(source CIA).

Tout développer en Inde ... Même le foot-ball !

Etonnante annonce de la FIFA:

Développer le football passera nécessairement par un apprentissage scolaire, a ajouté Blatter, précisant que la FIFA avait aloué 400.000 dollars (295.000 euros) pour développer des projets.

Voir l'article complet sur Yahoo Sports.

Enfin pas si étonnant que cela, l'Inde va représenter un immense marché dans quelques années, des retours sur investissements sont probablement attendus.

femme rickshaw

Pour la première fois aujourd'hui j'ai croisé une femme au guidon de ces intrépides insectes jaunes qui sillonnent la ville. Il y a encore certaines zones cloisonnées, mais les ouvertures se crééent. Toujours des wagons réservés aux femmes dans les trains, mais les guichets affichent "pas de files séparées pour les dames"...

Affichage sauvage (hoardings)

Quatre grands panneaux publicitaires illégaux viennent d'être retirés par le gouvernement du Tamil Nadu, l'un d'eux était même situé dans une école. C'est le début de la curée: 250 doivent être éliminés en une semaine dans le quartier de Mambalam-Guindy. L'Inde, assoifée de consommation, est non seulement le lieu de pollutions atmosphériques, sonores, olfactives, environnementales mais aussi visuelles... Tout à son échelle gigantesque.

offshore médical?

The Hindu relate ce matin la venue d'un patient américain, alpiniste, qui vient à Chennai afin de se faire opérer des genoux. Séduit par l'offre sur un serveur web, il n'a pas hésité à faire le déplacement en raison de la réputation de qualité et des tarifs des soins médicaux dans cette ville du sud de l'Inde.
En effet le coût des deux opérations est de 18 lakhs (36000 euros) aux Etats-Unis contre seulement 3 Lakhs en Inde (6000 euros). De quoi largement rembourser le voyage...

Les cliniques privés n'hésitent pas à s'afficher en pleine page de publicité. The Hindu, en deuxième page : Hysterectomie sans hystérie... visitez notre site web  

En construction

L'Inde me fait parfois penser à un vaste site web... On s'y promène librement, on voit, on découvre, parfois par des chemins inattendus... Et souvent, brusquement, on tombe sur un chantier "en construction".

C'est le témoignage du dynamisme qui tire la croissance, souvent aussi la croisée de deux réalités, mais aussi de l'immense travail qui reste à accomplir. Mais je reste toujours médusé devant ces fourmilières où s'exécutent des dizaines d'ouvriers et surtout d'ouvrières qui chargent avec adresse des fardeaux sur leur tête.

Chennai (autrefois Madras)

Plus d'information sur Chennai ?
Le wikipedia est bien complet (en anglais et en français).
Je vous recommande aussi chennaionline
chennaibest
et chennaihub.

Lakhs and Crores

Très important si vous faites un peu de business en Inde : connaître les deux unités de grande valeur. Cela vaut un peu pour nos briques, patates etc ...

Un Lakh c'est 100.000 mais les indiens utilisent des séparateurs de centaines avec des virgules ce qui donne 1,00,000 on voit ainsi clairement l'unité des lakhs.

Un Crore c'est 100 lacks ce qui devient 1,00,00,000. (c'est à dire dix millions)

Cette unité est souvent utilisée pour parler argent, mais elle peut l'être pour d'autres quantités.

Ainsi on vous dira que la population indienne est de 110 crores (110,00,00,000), la population française de 6 crores (ce qui est autant que le Tamil Nadu seul).

En termes d'argent voici les indications utiles (pour s'y retrouver de tête) :

- 1 Lakh de roupies c'est 2000 euros. (multipliez par 2 vous avez des kilos euros).

- 1 crore de roupies c'est 200 Keuros (divisez par 5 vous avez des millions d'euros, ex : 10 crores = 10/5 = 2 M€).

plus d'infos : visitez ce site.